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No se otorgarán licencias de construcción o cambios de uso de suelo en zonas aledañas al nuevo puente: Gobierno de Atizapán

Isaac Ramírez – octubre 09, 2019

La directora de Desarrollo Territorial de Atizapán, Nina Hermosillo Miranda, negó que durante la presente administración municipal, se hayan otorgado permisos para el cambio de uso de suelo o autorizado licencias de construcción o de funcionamiento en las inmediaciones del distribuidor vial Lomas de la Hacienda-San Mateo Tepeocalco, por lo que descartó que la obra vial vaya a detonar el desarrollo inmobiliario en la región en los próximos meses.

En entrevista, la funcionaria municipal indicó que la construcción del puente vehicular continuará a pesar de las inconformidades que existen en los vecinos de siete fraccionamientos y el poblado de San Mateo Tecoloapan, debido a que supuestamente no hay un impedimento legal para iniciar y seguir con su edificación, aunque consideró que no se trata de una postura autoritaria, pues el gobierno local ha tenido acercamientos con los colonos.

Subrayó que una de las principales inconformidades de los vecinos radica en la posibilidad de que esta obra permita el desarrollo de 471 departamentos en el Club Hípico La Hacienda; no obstante, señaló que fue en la administración del priista David Castañeda cuando se realizó el cambio de uso de suelo de ese predio para uso habitacional y, debido al proyecto inmobiliario que implica, el Gobierno del Estado de México fue el responsable de otorgar la Autorización de Conjunto Urbano a finales de 2017.

Sin embargo, aclaró que el constructor carece actualmente de una licencia de construcción, la cual no ha sido otorgada, hasta ahora, por el Gobierno de Atizapán, debido a que el proyecto no cumple con los requisitos establecidos en el Libro V del Código Administrativo del Estado de México, lo que ha derivado en cerca de 20 demandas aproximadamente por parte del desarrollador; y sostuvo que, hasta que éste no satisfaga los mismos y se contemplen las medidas de mitigación, el proyecto seguirá suspendido por la administración de Ruth Olvera Nieto.

Nina Hermosillo afirmó que, al igual que en el desarrollo inmobiliario de Club Hípico, el gobierno municipal no otorgará algún cambio de uso de suelo o licencia de construcción en la zona, pues el objetivo no es sobrepoblar la región, sino mejorar la movilidad de quienes viven en esta zona, pues reiteró que el objetivo del puente es incrementar la velocidad con la que se circulan más de 61 mil automovilistas diariamente entre San Mateo y Avenida de la Hacienda, al pasar de 15 o 20 kilómetros por hora a más de 50 kilómetros por hora.

Agregó que el distribuidor vial Lomas de la Hacienda-San Mateo Tecoloapan forma parte de un proyecto de movilidad que se trabaja con el Gobierno del Estado de México, para mejorar el tránsito en este municipio y reducir los problemas viales que se originan en cerca de 20 puntos conflictivos de esta demarcación.

En él, dijo, se contempla la construcción de cuatros nuevos puentes vehiculares, dos por parte del gobierno estatal y otros dos del municipal, entre los que se encuentra el de San Mateo Tepeocalco y a los que se sumarán entre ocho y diez adecuaciones geométricas a través de una ingeniería de tránsito para mejorar los aforos vehiculares.

Respecto al daño ecológico en la zona, la directora de Desarrollo Territorial explicó que, en la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), se establece la sustitución de 29 árboles, el trasplante de tres y la poda de dos más; sin embargo, en el caso de los primeros, se hará cumpliendo la normatividad en la materia; es decir, por cada especie derribada se plantarán 10 del tipo fictus y endémicas en esta misma zona, como es el caso de los camellones de Lomas de la Hacienda y de Paseo de los Gigantes; al tiempo en que se reforestarán los extremos del nuevo bajopuente.

Este miércoles, a las 19:00 horas, vecinos de Lomas de la Hacienda, Villas de la Hacienda, Arboledas, Club de Golf, Mayorazgos de los Gigantes, Mayorazgos de la Concordia, Valle Dorado (Tlalnepantla) y del poblado de San Mateo Tepeocalco realizarán su octava concentración en 15 días para exigir que se frene la construcción de este distribuidor vial que tendra un costo de entre 80 y 87 millones de pesos, una longitud de 333 metros en dos carriles y sera construido por la empresa Cicsa.

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Lucas Moreno

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